Opel Insignia Sports Tourer uzupełnia gamę
2008-08-14 | Grzegorz Pawelec

Podczas salonu samochodowego w Paryżu zobaczymy Opla Insignia w wersji kombi. Jednak nim to nastąpi, już teraz możemy zobaczyć jak wygląda i poznać szczegóły dotyczące nowej odmiany nadwoziowej następczyni Vectry.
Po znanym nam liftbacku i sedanie, wkrótce na scenę wjedzie kombi. I to nie byle jakie. Projektanci muszą się nieźle postarać, by pogodzić funkcjonalność z cechami sportowymi i nadać bryle kombi agresywniejsze i dynamiczniejsze rysy. Gdy spojrzymy na zdjęcia Sports Tourer'a stwierdzimy, że Oplowi się udała ta trudna sztuka. Projekt nadwozia to w zasadzie nowa konstrukcja, a nie sedan z dorobionym pakownym tyłem. Dzięki temu jego bryła jest spójna i dynamiczna. Charakterystyczną i ciekawą cechą jest tylna klapa ze zintegrowanymi lampami, która wyraźnie zachodzi na boki.

Wnętrze nowego Opla to przede wszystkim duża przestrzeń dla pięciu pasażerów. Podczas wyjazdów wycieczkowych nie muszą ograniczać się z bagażem. 540 l pojemności przedziału bagażowego to dobry wynik i gwarancja, że spakujemy wszystko, co potrzebne.

W wersji kombi pojawią się dwa nowe silniki. Jeden z nich to - zgodnie o najnowszym trendem - mniejszy silnik benzynowy wspomagany turnosprężarką. Drugi to turbo diesel. Oba uzupełniają dotychczasową gamę 7 jednostek napędowych. W przyszłości ofertę wzbogaci wariant ecoFLEX charakteryzujący się znacznie niższym zapotrzebowaniem na paliwo oraz obniżonym poziomem emisji CO2.

Na nowo zaprojektowano również podwozie. Celem było zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu. Służy temu m.in. innowacyjny mechatroniczny system FlexRide. Jego działanie polega na zwiększeniu stabilności i elektronicznym sterowaniu tłumienia drgań. Kierowca będzie mógł wybrać trzy tryby jazdy - adaptacyjny, komfortowy (Tour) oraz sportowy (Sport). Jeśli potencjalny nabywca uzna, że potrzebuje jeszcze większej pewności prowadzenia i lepszej trakcji w każdych warunkach, będzie mógł wybrać zaawansowany system Adaptive 4x4.

Ponadto Sports Tourer wykorzystuje najnowsze technologie, takie jak kamera "Opel Eye", odczytująca i zapamiętująca znaki drogowe. System potrafi także ostrzec kierowcę, gdy mimowolnie zacznie zjeżdżać ze swojego pasa ruchu. W dalszej kolejności będą to reflektory nowej generacji AFL, które dostosowują się do dominujących warunków jazdy za pomocą dziewięciu różnych trybów pracy, a także wyjątkowo przyjazne, ortopedycznie certyfikowane, ergonomiczne siedzenia sportowe.