Jak podaje magazyn Auto Express oraz pewne japońskie źródło, nowy Lexus LF-A zasilany sinikiem o mocy 552 koni mechanicznych pobił rekord na północnej pętli niemieckiego toru Nurburgring. Dotychczas najlepsza "czasówka" należała do modelu Pagani Zonda F.

Według doniesień auto uzyskało wynik 7 minut 24 sekundy. Zatem jest to czas o trzy sekundy lepszy od dotychczasowego faworyta,  włoskiego super-samochodu marki Pagani. Wygląda na to, że Japończycy zamierzali podnieść dotychczasową poprzeczkę jeszcze wyżej dla wszystkich ambitnych twórców. I misja ta niewątpliwie się powiodła.

Niemiecki tor Nurburgring już od wielu lat jest poligonem doświadczalnym do badania wydajności samochodów przez wielu producentów. Europejskie marki od kilku lat czują coraz mocniejszy oddech rywali na swoich "plecach". Prekursorami w tej dziedzinie oprócz wspomnianego Lexusa jest też nowe dzieło Nissana, model GT-R. Niedawno pobił on czas uzyskany przez Porsche 997 GT3. Do tego grona w najbliższym czasie może jeszcze dołączyć nowa Honda NSX napędzana dziesięciocylindrowym silnikiem o pojemności pięciu litrów.

Według nieoficjalnych informacji testowy model Lexusa był napędzany „agregatem” o pojemności 4,8 litra w układzie V10. Jego moc rzędu 552 koni mechanicznych ma pozwolić na osiągnięcie prędkości maksymalnej rzędu 337 km/h. Na razie jednak żadne z tych informacji nie zostały oficjalnie potwierdzone. Cały motoryzacyjny świat czeka na oficjalne obwieszczenie japońskiego producenta.